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中国新能源市场“卷”至今日,俨然成为了合资电车的“照妖镜”。
甭管你是什么老牌豪华车品牌,甭管你在国外卖得多贵,进入中国市场都得掂一掂斤两。
前有,德国32万起售的的ID.3,在中国一降再降到13万,两者相差近20万元。后有,奔驰EQE上市起售50万起,如今终端市场已经狂砍20万,30万出头就能入手。
如今,对于合资以及豪华车的“祛魅”似乎来到了MINI身上。
10月18日,MINI中国在